{"id":8041,"date":"2025-05-27T03:19:25","date_gmt":"2025-05-27T03:19:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coloradodrivers.coop\/?p=8041"},"modified":"2026-05-08T15:38:43","modified_gmt":"2026-05-08T15:38:43","slug":"hb25-1291-navigating-the-future-of-rideshare-safety-in-colorado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coloradodrivers.coop\/es\/blog\/hb25-1291-navigating-the-future-of-rideshare-safety-in-colorado\/","title":{"rendered":"HB25-1291: Navegando el futuro de la seguridad en los viajes compartidos en Colorado"},"content":{"rendered":"<div class=\"brz-root__container brz-reset-all brz brz-root__container-page\">\n<section id=\"b3a45c723970f94845e8_ttVpKDtHiZPA\" class=\"brz-section brz-css-15kwiv\">\n<div class=\"brz-section__content brz-section--boxed brz-css-dcki9z brz-css-1k6mf12\" data-brz-custom-id=\"ikU4s1zVNitb\">\n<div class=\"brz-container brz-css-cp7hgv\">\n<div id=\"\" class=\"brz-css-4tp9d4 brz-wrapper\">\n<div class=\"brz-rich-text brz-rich-text__custom brz-css-1xbggab\" data-brz-custom-id=\"dbBEBfhsddMu\">\n<div data-brz-translate-text=\"1\">\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-oDtkY\" data-uniq-id=\"yMruD\" data-generated-css=\"brz-css-wtGJO\"><span class=\"brz-cp-color3\">A principios de 2025, los legisladores de Colorado presentaron <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/leg.colorado.gov\/bills\/hb25-1291\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Proyecto de ley de la C\u00e1mara de Representantes 25-1291 (HB25-1291)<\/a><span class=\"brz-cp-color3\">, cuyo objetivo era reforzar las medidas de seguridad para las Empresas de Redes de Transporte (ETN) como Uber y Lyft. El proyecto de ley se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en un tema central de debate debido a la divergencia de opiniones entre las partes interesadas. Aunque fue aprobado tanto por la C\u00e1mara de Representantes como por el Senado, el gobernador Jared Polis lo vet\u00f3, alegando posibles impactos en la industria de viajes compartidos y la accesibilidad del servicio.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-pABla\" data-uniq-id=\"kC08l\" data-generated-css=\"brz-css-jQCIP\"><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><\/p>\n<h2 class=\"brz-tp-lg-heading2 brz-css-cXibP\" data-uniq-id=\"yKVV6\" data-generated-css=\"brz-css-j4NvD\"><span class=\"brz-cp-color3\">Antecedentes y trayectoria legislativa<\/span><\/h2>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-kemvL\" data-uniq-id=\"ecjla\" data-generated-css=\"brz-css-t8IaK\"><span class=\"brz-cp-color3\">HB25-1291 fue patrocinado por las representantes Jenny Willford y Meg Froelich, junto con las senadoras Faith Winter y Jessie Danielson, para abordar las crecientes preocupaciones de seguridad dentro del sector de viajes compartidos. <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/www.cpr.org\/2025\/05\/23\/rideshare-safety-bill-polis-veto\/\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La representante Willford comparti\u00f3 notablemente su experiencia personal como sobreviviente de una agresi\u00f3n por parte de un conductor de viajes compartidos.<\/a><span class=\"brz-cp-color3\">, destacando la necesidad urgente de normas de seguridad m\u00e1s estrictas.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-eREQL\" data-uniq-id=\"b2XNx\" data-generated-css=\"brz-css-mXTLy\"><span class=\"brz-cp-color3\">A pesar del fuerte apoyo bipartidista en la legislatura, la HB25-1291 enfrent\u00f3 la oposici\u00f3n de las principales empresas transnacionales, lo que contribuy\u00f3 a <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/coloradonewsline.com\/briefs\/colorado-governor-vetoes-uber-lyft-passenger-safety-bill\/\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">La decisi\u00f3n del gobernador Polis de vetar el proyecto de ley el 23 de mayo de 2025<\/a><span class=\"brz-cp-color3\">.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-hlz_a\" data-uniq-id=\"iPZEb\" data-generated-css=\"brz-css-e3ECr\"><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><\/p>\n<h2 class=\"brz-tp-lg-heading2 brz-css-it8Hh\" data-uniq-id=\"icIw5\" data-generated-css=\"brz-css-p4boX\"><span class=\"brz-cp-color3\">Disposiciones clave de la HB25-1291<\/span><\/h2>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-fgaIZ\" data-uniq-id=\"xmE5l\" data-generated-css=\"brz-css-msmSt\"><span class=\"brz-cp-color3\">El proyecto de ley inclu\u00eda varias medidas de seguridad importantes:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-lcHIW\" data-uniq-id=\"y4mDu\" data-generated-css=\"brz-css-m8Zy0\"><strong class=\"brz-cp-color3\">Verificaci\u00f3n de antecedentes mejorada:<\/strong><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/www.ramoslaw.com\/uber-and-lyft-colorado-rideshare-bill-hb25-1291\/\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Se requieren verificaciones de antecedentes penales basadas en huellas dactilares para los conductores cada seis meses<\/a><span class=\"brz-cp-color3\">.<\/span><\/li>\n<li class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-b1CRl\" data-uniq-id=\"aHS2k\" data-generated-css=\"brz-css-x6hH5\"><strong class=\"brz-cp-color3\">Descalificaciones de conductores:<\/strong><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/leg.colorado.gov\/bills\/hb25-1291\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Se les prohibi\u00f3 trabajar como conductores a personas con condenas penales graves.<\/a><span class=\"brz-cp-color3\">.<\/span><\/li>\n<li class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-dkhPS\" data-uniq-id=\"kmiqI\" data-generated-css=\"brz-css-xRA4Y\"><strong class=\"brz-cp-color3\">Verificaci\u00f3n de identidad:<\/strong><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/leg.colorado.gov\/bills\/hb25-1291\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Protocolos estrictos de verificaci\u00f3n de conductores obligatorios<\/a><span class=\"brz-cp-color3\">.<\/span><\/li>\n<li class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-clSx9\" data-uniq-id=\"pcBPM\" data-generated-css=\"brz-css-ojq1c\"><strong class=\"brz-cp-color3\">Grabaci\u00f3n de audio y v\u00eddeo:<\/strong><span class=\"brz-cp-color3\"> Introducido <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/leg.colorado.gov\/bills\/hb25-1291\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">opciones de grabaci\u00f3n continua de audio y video<\/a><span class=\"brz-cp-color3\"> con opciones claras de exclusi\u00f3n voluntaria.<\/span><\/li>\n<li class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-ww1Cm\" data-uniq-id=\"wXpwY\" data-generated-css=\"brz-css-fTOCw\"><strong class=\"brz-cp-color3\">Informes de incidentes y transparencia:<\/strong><span class=\"brz-cp-color3\"> Requerido <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/leg.colorado.gov\/bills\/hb25-1291\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Informe anual de incidentes de seguridad<\/a><span class=\"brz-cp-color3\"> A las autoridades pertinentes.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-xpR2O\" data-uniq-id=\"nwpis\" data-generated-css=\"brz-css-xvEfS\"><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><\/p>\n<h2 class=\"brz-tp-lg-heading2 brz-css-pDoTA\" data-uniq-id=\"tZyIR\" data-generated-css=\"brz-css-lq_Mn\"><span class=\"brz-cp-color3\">Apoyo y oposici\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-eC45T\" data-uniq-id=\"e0_4c\" data-generated-css=\"brz-css-fIUbt\"><strong class=\"brz-cp-color3\">Partidarios:<\/strong><span class=\"brz-cp-color3\"> Los defensores enfatizaron la necesidad de normas de seguridad estrictas para proteger mejor tanto a los pasajeros como a los conductores. Argumentaron que las medidas vigentes de las empresas transnacionales eran insuficientes para abordar los problemas de seguridad persistentes.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-yyNzO\" data-uniq-id=\"prAlv\" data-generated-css=\"brz-css-jAPUd\"><strong class=\"brz-cp-color3\">Oponentes:<\/strong><span class=\"brz-cp-color3\"> Empresas como Uber y Lyft afirmaron que el proyecto de ley era <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/coloradosun.com\/2025\/04\/23\/uber-exit-colorado-threat-rideshare-safety-bill\/\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">excesivamente restrictivas, lo que podr\u00eda llevar a su salida de Colorado<\/a><span class=\"brz-cp-color3\">, limitando as\u00ed la elecci\u00f3n del consumidor.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-uDqhV\" data-uniq-id=\"mBQsw\" data-generated-css=\"brz-css-giHS1\"><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><\/p>\n<h2 class=\"brz-tp-lg-heading2 brz-css-sUoLz\" data-uniq-id=\"sU3g1\" data-generated-css=\"brz-css-mPuQD\"><span class=\"brz-cp-color3\">Nuestra perspectiva<\/span><\/h2>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-piY8V\" data-uniq-id=\"rrM3T\" data-generated-css=\"brz-css-c2Zpi\"><span class=\"brz-cp-color3\">La Cooperativa de Conductores de Colorado apoya firmemente los principios de la ley HB25-1291. Como organizaci\u00f3n profundamente comprometida con la seguridad y el bienestar de nuestra comunidad, creemos en medidas proactivas como verificaciones de antecedentes rigurosas, procesos exhaustivos de verificaci\u00f3n de conductores y mecanismos claros de notificaci\u00f3n de incidentes. Estas pr\u00e1cticas ya son parte integral de nuestro modelo operativo.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-iMUSF\" data-uniq-id=\"lCGq4\" data-generated-css=\"brz-css-hd9Cd\"><span class=\"brz-cp-color3\">Apoyamos especialmente el uso responsable de sistemas de monitoreo de audio y video, reconociendo su potencial para mejorar significativamente la confianza y la seguridad durante las interacciones en viajes compartidos. Si bien es comprensible la preocupaci\u00f3n por la privacidad planteada por algunos opositores, confiamos en que existen soluciones equilibradas que priorizan la seguridad sin imponer restricciones indebidas.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-osMNm\" data-uniq-id=\"zm_WC\" data-generated-css=\"brz-css-luWej\"><span class=\"brz-cp-color3\">Drivers Cooperative Colorado contin\u00faa participando activamente en discusiones para dar forma a regulaciones razonables y efectivas que garanticen la seguridad y la equidad dentro de la industria.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-kNkaB\" data-uniq-id=\"tx6Yx\" data-generated-css=\"brz-css-wuHhD\"><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><\/p>\n<h2 class=\"brz-tp-lg-heading2 brz-css-qVfXe\" data-uniq-id=\"tm9eC\" data-generated-css=\"brz-css-mkUWH\"><span class=\"brz-cp-color3\">Veto del Gobernador y su Justificaci\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-xRjC5\" data-uniq-id=\"lb__D\" data-generated-css=\"brz-css-qggLL\"><span class=\"brz-cp-color3\">Gobernador <\/span><a class=\"link--external brz-cp-color3\" href=\"https:\/\/coloradonewsline.com\/briefs\/colorado-governor-vetoes-uber-lyft-passenger-safety-bill\/\" data-brz-link-type=\"external\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polis vet\u00f3 la HB25-1291<\/a><span class=\"brz-cp-color3\"> Principalmente debido a la preocupaci\u00f3n de que los requisitos estrictos pudieran afectar negativamente la disponibilidad y la privacidad del servicio (fuente). Hizo hincapi\u00e9 en la importancia de encontrar soluciones equilibradas que garanticen la seguridad sin interrumpir significativamente los servicios de viajes compartidos.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-nmM_R\" data-uniq-id=\"v0G38\" data-generated-css=\"brz-css-sCLpa\"><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><\/p>\n<h2 class=\"brz-tp-lg-heading2 brz-css-iHtku\" data-uniq-id=\"giVhL\" data-generated-css=\"brz-css-oph8g\"><span class=\"brz-cp-color3\">Implicaciones futuras y camino a seguir<\/span><\/h2>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-xdbg6\" data-uniq-id=\"xMPJD\" data-generated-css=\"brz-css-aAqSE\"><span class=\"brz-cp-color3\">El debate en torno a la HB25-1291 subraya la complejidad de crear marcos regulatorios eficaces para las industrias emergentes. De cara al futuro, es crucial que los legisladores, las empresas de viajes compartidos y las organizaciones comunitarias sigan colaborando para encontrar soluciones viables. La Cooperativa de Conductores de Colorado mantiene su compromiso de participar en estos di\u00e1logos y promover pol\u00edticas que realmente mejoren la seguridad comunitaria, a la vez que permitan que el sector de los viajes compartidos prospere de forma sostenible.<\/span><\/p>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-ds9L1\" data-uniq-id=\"sKo8R\" data-generated-css=\"brz-css-aGBRv\"><span class=\"brz-cp-color3\"> <\/span><\/p>\n<h2 class=\"brz-tp-lg-heading2 brz-css-k5fDL\" data-uniq-id=\"a7TK0\" data-generated-css=\"brz-css-rai7b\"><span class=\"brz-cp-color3\">Conclusi\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p class=\"brz-tp-lg-paragraph brz-css-dpCQh\" data-uniq-id=\"rUvYC\" data-generated-css=\"brz-css-gtKTc\"><span class=\"brz-cp-color3\">Aunque la HB25-1291 no se promulg\u00f3, impuls\u00f3 significativamente el debate crucial sobre la seguridad en los viajes compartidos. Nos dedicamos a predicar con el ejemplo y a contribuir activamente a futuras mejoras de seguridad en la industria.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<p>    <!-- version:1748315939 --><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A principios de 2025, los legisladores de Colorado presentaron el Proyecto de Ley de la C\u00e1mara de Representantes 25-1291 (HB25-1291), cuyo objetivo era reforzar las medidas de seguridad para las Empresas de Redes de Transporte (ETN) como Uber y Lyft. El proyecto de ley se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en un tema central de debate debido a la divergencia de opiniones entre las partes interesadas. 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